公路運輸有利于提高運輸效率

　　公路貨運占整個物流運輸的比重大，進一步可細分為整車、零擔和快遞三個部分。零擔和快遞的行業集中度相對整車市場較高，相應運營效率較好。公路運輸的自由度大。如果有需要，可以盡快上路。而鐵路、航空等涉及的運輸項目都較大，靈活性比不上公路運輸，比較受限。

　　貨車也分門別類。不同的產品，會選擇不同的運輸設備進行運輸。

　　集裝箱掛車：按拖掛方式不同，分為全掛和半掛。

　　欄板式貨車：具有整車重心低，載重量適中的特點。適用于企事業單位、各個批發商店、百貨商店的貨物用車，用于裝卸百貨和雜品，在裝卸過程中可以把欄板打開。

　　罐式貨車：封閉性強，運送易揮發、易燃、危險品。

　　廂式貨車：具備全封閉的廂式車身，為全天候的運輸貨車，可在市區運行。除全封閉式外，還有軟蓬廂式貨車，側開式廂式貨車。

　　集裝箱牽引車：天津公路運輸專門用于拖帶集裝箱掛車或半掛車，兩者結合組成車組，是長距離運輸集裝箱的專用機械。

　　公路運輸風險較大

　　1、容易遭遇風險，天津公路運輸業規?；瘜ω浳锏耐暾院桶踩韵鄬o法保證。不利于精細化管理的實施;由于規?；瘶藴驶囊?、使得包裝成本直線上升、加大了環境壓力;快遞包裝污染的問題日趨嚴重;

　　2、通過資本的推力，公路運輸企業的產能短時間大幅度增加。

　　3、公路運輸規?；a能短時間的遞增，使得公路運輸企業無法做出準確的市場調研和服務預測， 由于看到眼前自己的運力在市場上供不應求，就大規模擴張，比誰的公路樞紐個數、比運量、比網點數，結果導致公路運輸企業基礎設施大幅增加，而設備閑置、作業不飽和現象普遍存在。